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作为曾经的行业一哥,金龙汽车与现在的龙头宇通客车相比,难以望其项背,甚至大多数情况下不如营收仅仅为自己三分之一左右的中通客车。进一步拆解财务数据发现,金龙汽车毛利润低的一个重要原因在于原材料成本偏高。年报显示,2015年至2017年,金龙汽车原材料占营业收入比重为分别为75.37%、80.87%、70.91%;宇通客车对应数据为61.85%、60.38%、60.91%。

那么,手机用户这次能真正实现自由携号转网了吗?这些转网中的问题还会存在吗?项立刚的答案是,问题还会存在,“消费者想要真正方便地进行携号转网,还有诸多细节问题需要解决。”虽然工信部指导意见中要求“不得擅自增设办理条件、人为设置障碍”,但怎么认定是“人为设置障碍”呢?项立刚表示,目前没有这方面的细则,以前也没什么管理办法。

流量优势与场景布局难题从趣店近一年的发展历程中可以看出,在经历了五大股东减持、离场、砍掉大白汽车分期业务的趣店集团财报依旧亮眼,据趣店集团发布的2019年一季度未经审计的财务业绩财报显示,2019年一季度,趣店录得总收入21亿元,同比增长22%,环比增长16.3%;净利润9.5亿元,同比增长200%,环比增长242%。

图片来源:图虫创意虽然已经有了心理准备,但正式的发布会内容还是出乎很多人意料。——这是一场没有任何硬件的发布会。在近两个小时内,苹果共带来了5款服务产品。具体来看,苹果升级了新闻应用Apple News+,包括商业、科技、娱乐、时尚等各个领域共300多款杂志,每月订阅只需9.9美元;升级了Apple Pay,联合高盛、万事达推出Apple Card,不收取年费等额外费用,通过Apple Card每日消费的2%可进行返现;还推出了Apple Arcade游戏订阅服务,将带来超过 100 款新游戏。

哈塔里称,Facebook印尼公司正在接受审计,审计结果将向印尼警方、通信和信息部和国会报告,但他无法承诺何时能够完成审计。Facebook亚太区公共政策副总裁米尔纳在听证会上说,Facebook已经删除了该应用程序,并下令剑桥分析删除其所盗取的所有数据。

美团称,共享单车业务在二季度的经营亏损大幅收窄,主要归功于部分单车的使用期限已到期并不再产生任何折旧费用,以及尚未大量投放新的替代单车而另折旧大幅减少。美团表示,将继续优化定价策略,并开始适当增加若干城市的每次骑行费用及每月订购费。网约车方面,美团在42个城市推出了聚合模式,美团认为将网约车服务添加至美团App有助于进一步提高用户交易频率及用户粘度。

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